碳纖維汽車改裝件的突出優(yōu)勢

　　輕量級

　　碳纖維在汽車使用后,汽車制造業(yè)的最明顯的好處是輕型汽車,最直接的影響是節(jié)能、加速和制動性能。一般來說,減少了10%,汽車燃料消耗的重量6% ~ 8%,減排5 ~ 6%,0 - 100 km / h加速增長8 - 10%,縮短制動距離2 ~ 7米。例如,幀的新的寶馬7系轎車的車身,碳纖維增強復合材料用于加固頂梁結構側底部的列和列B和C,圍,中央通道和后方支持。相比上一代車型,新寶馬7系列的最大重量130公斤,輕型結構的大型豪華車市場情報的領導人。例如,寶馬i3廣泛使用碳纖維材料的身體,列出模型比原來的設計減少300公斤,i3模型被市場認可,也驗證了低成本的碳纖維汽車地位的快速原型制造技術的可行性和經(jīng)濟性。

　　安全

　　輕量級的車身可以使車輛的重心下降,改善車輛操縱穩(wěn)定性,車輛的運行更安全、穩(wěn)定。碳纖維復合材料具有良好的能量吸收速率,影響能量吸收能力的六到七倍的鋼、鋁、三至四倍,進一步保證汽車的安全。

　　舒適性

　　碳纖維復合材料有更高的振動阻尼,輕合金以9秒停止顫抖,碳纖維復合材料2秒停下來,所以汽車中使用的碳纖維,整個汽車嚴酷(噪音)(噪聲、振動和聲學粗糙度)改善貢獻很大,也大大提高了汽車的舒適。

　　可靠性

　　碳纖維復合材料有更高的疲勞強度,疲勞強度的鋼鐵和鋁是30 - 50%的抗拉強度,和碳纖維復合材料可以達到70 - 80%,因此,汽車的應用碳纖維復合材料材料疲勞可靠性有很大改善。

　　提高身體水平發(fā)展

　　由于碳纖維復合材料可以設計優(yōu)于金屬,因此更容易身體開發(fā)平臺,模塊化、集成。這樣碳纖維的身體的身體結構和金屬的混合平臺對傳統(tǒng)車身結構,可以實現(xiàn)模塊化、集成,大大減少零件的類型,減少設備投資,縮短開發(fā)周期。

　　尤其是對新到新能源汽車企業(yè),碳纖維的應用不僅可以節(jié)省沖壓,焊接生產(chǎn)線、模具、夾具、易于固定資產(chǎn)資本比率,優(yōu)化企業(yè)資產(chǎn)配置結構,更影響企業(yè)的營銷。

　　通過高端品牌,如奔馳、寶馬、奧迪汽車公司產(chǎn)品線的布局,碳纖維復合材料的應用我們可以預見,碳纖維復合材料在汽車中的應用必須成為發(fā)展方向。